Salut salut,

Figurez-vous que l'autre jour quelqu'un m'a raconté qu'il avait vu un cerf-volant lumineux de nuit à la plage. Je n'ai pas bien capté si c'était le cerf-volant lui même qui éclairait (phosphorescence) ou si il était équipé de lumières, mais en tout cas l'idée m'a paru bonne: en effet ça peut être un bon moyen de continuer à voler même de nuit et en plus ça doit être fort joli


J'ai donc décidé de réaliser un montage éclairant pour mes CV.

Contraintes:
- la lumière doit être clairement visible depuis le sol (25m de lignes).
- Si possible avoir différentes couleurs pour différencier les deux côtés du cerf-volant.
- faible consommation électrique et faible tension d'alimentation (je ne peux pas embarquer une batterie 12v sur un CV ) pour avoir une autonomie correcte.
- le montage doit être amovible et ne pas dégrader le cerf-volant (pas de découpe de la voile, pas de couture supplémentaire, etc...

Choix:
Faible conso, faible tension, forte luminosité: il me fallait utiliser des LEDs. Malheureusement la plupart des LEDs que l'on peut récupérer dans les vieux appareils électroniques sont à lumière diffuse et j'avais peur que ce ne soit pas suffisant. Je suis allé jeter un oeil chez Conrad pour me faire une idée: il y a bien des LEDs à forte luminosité mais elles reviennent assez cher (3€ pièce facile) de plus je n'ai aucune idée de ce que "forte luminosité" veut dire en pratique sur un cerf-volant en mouvement se baladant à 25m.... Il y a aussi des ensembles de LEDs en ligne qui auraient été parfaits, mais là encore il faut compter 20-30€ pour une dizaine de diodes et l'alimentation est au mieux en 12V....

En testant des diodes de récupération de bordel, j'en ai trouvé une rouge de 3V qui éclaire très bien (issue du célèbre "porte-clef lumineux" fabriqué en classe de techno en6ème :D), mais bon une seule diode ça faisait léger quand même. Je suis donc allé me promener à Bricorama histoire de voir si je ne pouvais pas trouver une lampe torche à LEDs pas cher ou quelque chose comme ça. Et là miracle: je trouve des spots d'éclairage à LEDs. J'en choisit un qui est équipé de 6 bleues, 6 rouges et 6 vertes (mais bon 15€ quand même...).

J'ai donc éclaté le verre du spot pour avoir accès à l'intérieur, ensuite je l'ai branché sur le 220V puis j'ai mesuré les tensions en sortie du petit circuit convertisseur: les diodes bleues et vertes sont alimentées en 3V et les rouges en 2V.

Mon montage sera donc équipé de deux piles de 1,5V. malheureusement les diodes rouges ne supportent pas la tension de 3V plus de 10 secondes, je vais donc être obligé de trouver une résistance adéquate pour les protéger. Pour l'instant je n'ai donc utilisé que les bleues et les vertes.

Chaque couleur est montée en "spot" dans un bouchon de boisson gazeuse équipé de 5 LEDs passées dans des trous percés dans le bouchon. Toutes les diodes sont montées en parallèle. J'ai ensuite rempli le bouchon de colle chaude et placé un petit opercule en plastique à l'arrière pour que ça ait l'air propre:





Comme vous pouvez le voir, les spots sont fixés sur les vergues près du bord d'attaque. Un fil de fer les lie aussi aux lignes pour qu'ils soient toujours orientés dans la direction de tension des fils.


Les piles sont placées à l'arrière sur la spine et un peu vers le bas: elles remplacent le lest de 20g qui était présent pour favoriser les rotations.



Les fils sont moches mais ça ne se voit pas de loin. Ils sont volontairement trop longs et pendouillent pour éviter que ça n'arrache les soudures si ils venaient à se tendre à cause de déformations du CV.

Voilà ce que ça donne une fois branché:



Je l'ai testé en vol: ce n'est pas assez lourd pour plomber le comportement du CV, et on voit bien les sopts alors que je n'ai volé que de jour.

Je suis pressé de le tester de nuit.

Je pense qu'à l'avenir je modifierai le système pour faire une série de points lumineux le long des bords d'attaque. J'ai aussi pensé faire courir des fils électriques fins le long des lignes pour avoir une batterie au sol, ce qui permettrait de mettre n'importe quel type d'éclairage, mais ça me paraît bordélique au niveau de l'emmêlage des fils.

Et puis mes LEDs ont un inconvénient: comme les diodes utilisées sont assez directionelles (elles n'éclairent que sur un angle de 10-20°), dès qu'on essaie une figure sur le ventre ou sur le dos (tortue, lazy susan...) on ne voit plus les spots. Ce qui est embêtant vu qu'on risque d'être limité aux loopings. Bon de toutes façons je ne suis pas un grand freestyler mais j'aurai aimé pouvoir m'entraîner la nuit

Si vous avez d'autres idées ou si vous connaissez d'autres moyens d'éclairage utilisables n'hésitez pas à m'en faire part !!

Trop beau ,
Normalement si tu vois la lumière le jour, tu les vois mieux la nuit, non?
Sinon si tu met un fil electrique ultra fin le long de lignes...
Mais ca fera trop lourd...

PS: tu l'a acheté ou ce cert volant, je vais m'y mettre, et pour quel prix?

super coool

met un cache en papier calque devant tes leds, tu les verra mieux en looping
sinon beau boulot et petite histoire interessante

Virgul a raison, si tu met un cache tu pourra voir a plus de 15°...

Tu pourra prendre une photo de nuit si ca fontionne?

150 Euros pour un bout de tissu, c'est cher, mon oncle sais en faire un home made...Malheureusement, il n'est pas en France

Ben oui évidemment c'est cher, mais bon ça dépend ce que tu veux faire et du vent qu'il y a chez toi.

L'i-Pop est à 59€ et l'Oxygen à 39€. Vu les commentaires l'i-Pop est un trés bon CV. Malheureusement l'Oxygen n'a pas de commentaires donc pas moyen de savoir.

Tu trouveras de CV à 15€ à Décathlon mais bon ce sera peut-être juste bon à faire des loopings (et encore). Ce que tu payes ce n'est pas le tissu mais la qualité de conception et de fabrication. Je peux te dire que quand je suis passé du cerf-volant de base que j'avais au début (et qui volait très bien pourtant) au Nitro de chez Atelier, je suis tombé sur le cul: une précision de folie, un agrément de vol multiplié par 2, un cerf-volant qui vole avec un pet de mouche en guise de vent.... et je peux te dire que c'est agréable de pouvoir voler alors qu'il n'y a presque pas de vent!

Va faire un tour sur le forum de Bilboquet si tu veux des conseils à l'achat.

vraiment pas mal !
de plus tu peux aussi le peindre avec de la peinture phosporescente , il se chargera en lumière le jour et la nuit il brillera entierement !!

Oui mais je ne veux pas modifier le cerf-volant en lui-même. Cela-dit c'est une bonne idée, il y a peut-être moyen de rajouter des plaquettes phosphorescentes.

Tu trouves ça où la peinture phosphorescente?

Très sympa en plein nuit je pense !!
Bien pensé

A oui en passant, change ton boitier de pile 6x1.5 Volt et remplace le par un 9 volt, Ca va alléger le poids

C'est 2*1,5V

Mais pourquoi pas 9V pour la prochaine évolution? C'est une bonne idée j'avais même pas pensé aux piles de 9V

Par contre la capacité des piles de 9V est autour de 500mAh (ce qui donne 4,5 Wh) contre autour de 2000Ah pour des 1,5V (ce qui donne 6Wh pour les deux piles). Donc grosso-modo j'aurai la même puissance disponible, c'est cool.

perso si j'ai un truc a te conseiller c'est de gardé ton système de 2 pile AA, et par contre que tu prenne des pile rechargeable de 1,2V a 2200mA, tu aura une plus grosse capacité et tu pourrai mettre pas mal de couple de led en parallèle comme sa

PS: Pour info!:
-les pile de 9V de type alcalin (non rechargeable) on une capacité de meme pas 100mA (non pas 500mA)
-Les pile de 1,5V de type alcalin (non rechargeable) en taille AA on une capacité de tout juste 700mA voir 800mA (non pas 2000mA)

-les pile de 9V de type Ni-MH (rechargeable) on une capacité d'environ 180mA (j'ai rarement vu plus gros... a part une fois une de 200mA)
-Les pile de 1,5V de type Ni-MH (rechargeable) en taille AA on une capacité allant de 1800mA a 26000mA

Après il y a les Lipo qui on un très bon rendement pour de très petite taille