Booster

Je parlais pas de jerrycan mais vraiment de la fonction resserve car personnellement sur ma 51 j'en avais pas x) .
Et ta tondeuse on peut comparer les chvx =P (par rapport a la cylindre) .
Et un 4 temps se traine mais bon une fois un 4 temps au dessus de 50 cc sa avance mieux =) .

:trollinside:
si tu veut un truc qui consomme rien
qui coute pas cher, ni en réparations
ni en essence
ni à l'achat
qui n'est pas dangereux
qui tiens la route
qui ne pose pas de problèmes de santé (c'est meme plutot bon)
qui est aussi facile à reparer et à trouver des pieces de rechange

Paie toi un velo!^^

Ouais non je dirait au dessus de 125 plutôt ^^
Et des refroidissement liquide, quand on voir les 200cc 4t d'ajp à refroidissement par air, ça rame (moteur pas poussé du tout...).
Le 2t est plus puissant à cylindrée égale par apport à une 4t, mais moins efficace.

Pour 400€, tu peux trouver une 103 rcx qui à mon avis se défend très bien niveau esthétique face à un scoot :

Et niveau perfs (en mettant ce qu'il faut dessus, sans abuser), les scoots peuvent rester au garage

D'accord avec sulfator, et je regardais l'annoce que t'as mis de bon coin, si sa fait comme avec la 103 d'un pote, le pot frotte quand tu penche trop et raccroche au gros trotoire. Mais sinon si c'est pour rouler tous les 36 sa le fait, moi j'aimerais bien m'en reprendre une en plus pour aller dans mon bois sans à chaque fois salir la mienne.

Ce qui est drôle c'est que sur ce genre de 2 roues le pot m'a toujours paru frêle et mal fixé xD

Antot c'est marrant ce que tu dit ^^ mon bighit m'a couter 900€ d'occasion et fin aout j'ai mis 600€ pour une fourche fox et le disque avant était voiler sa t'inspire la fiabilité ? pas moi.
Et moi je veut y mettre 300€ maxi

EDIT: si quelqu'un entent parler d'une mob dans le 77/91 n'hésiter pas.

julien, moi j'ai un velo decat qui m'a couté moins de 200€, je l'ai depuis plus de 5ans et la peinture n'est même pas rayée pourtant je l'utilise en permanence pour tout mes déplacements de proximité (sauf pluie ou gros froid donc ca à les mêmes désavantages qu'un scoot/mob et encore: pédaler ca réchauffe ^^)

\0/ Sd77 est devenu moins boulay :p

Sérieux,une mob,cay le bien,niveau tenue de route toussa y'a pas a dire Niveau prix non plus d'ailleurs.

+1 sam pour le folk

En même temps, à 65km/h max, t'a pas besoin d'une paire de slick et d'avoir les suspensions prépa ^^

Neo-Bricole a écrit:

\0/ Sd77 est devenu moins boulay :p

Sérieux,une mob,cay le bien,niveau tenue de route toussa y'a pas a dire Niveau prix non plus d'ailleurs.

+1 sam pour le folk

Faudrais que tu conduise en te penchant bien pour comprendre que la tenue de route des mobs est bidon de chez bidon sur les bord sa a ses avantages mais par rapport a un scoot la tenue de route est a chier .

Pour moi un scoot c'est : un moteur , brider pour une raison x ou y , une carroserie assez "lourde" niveau visuelle et elle doit pas vraiment aider niveau vitesse et accélération , le bruit ( j'aime pas :p ) et bcp de " wesh wesh " scoot

Une mob : le bruit , la vitesse : on se dit " ouais les mob ça avance pas " Mais si , j'ai un pote il en a une et il monte a 70km/h au moins , la consommation : ça coute rien , 2-3€ pour 100km

Je connais un gars qui montait à près de 110 avec sa rcx, vérifié en le suivant en voiture. Bon il avait une config de malade et ça descendait un peu, mais quand même
La conso devait sérieusement s'en ressentir et pour le freinage aux tambours à cette vitesse, faut être trèèèès prévoyant.

Ah et il me semble que le record de "celui qui s'est fait coincer le plus vite avec une mob" est tenu par un suisse à près de 140 !!

Sd77 était un gamin et faisais le con ^^ sinon moi la vitesse je m'en fou total si sa avance a 40 et que je peut faire 100 borne avec moins de 5€ d'essence c'est tip top la tenue de route je compte pas faire des circuit avec, avec le VIVA sa jouais quand je tournais un peu sec mais je mis suis fais et le viva me pompais 5€50 en moyenne pour faire 80Km donc la mob ^^ sa va juste changer de style mais bon c'est pour aller faire de l'airsoft a droite a gauche et des petit boulot c'est correcte.

140 en mob' ? c'était une mécaboite non ? ou alors transmi très très longue ^^
Moi ma 50cc, depuis que j'ai fait le haut-moteur, jamais de pointe, sur la route je reste dans les 8000 tr/m, et à 60-65 km/h à peu près. Elle tire court (je préfère pour faire de l'enduro).
Après quand je fait de l'enduro, c'est sur qu'elle reste pas à 8000 tr/m xD

Il tournait certainement vers les 18000 rpm, comme les 50 de compet de l'époque.

Et juste un truc pourquoi la vitesse perso je suis bientôt sur une grosse cylindre je pourrais taper le 250 sa fait beaucoup ...
Et pourtant tout d'origine donc pour moi autant attendre quelques années et investir dans une belle moto que de kitte pour avoir un moteur pas du tout fiable et dépenser une fortune ... (je suis pour le débridage mais pas pour kit et prepa course pour des scooter route car souvent on fait le moteur mais les freins on oublie ...) .

Edit : les tours minute veulent rien dire ... c'est les chvx une mob qui fait 15 chvx et qui tourne que a 6 000 tr/mn avec un rapport long roulera plus vite qu'une mob de 3 chvx a 10 000 tr/mn .

Je vais en prendre une a 300€ avec une jolie peinture de font blanche pailleter un petit décor a l'aérographe et un pinstriping sur le coté Hop sa va en jeter !
Merci a tous les gars !